Pour occuper un coin de la plage de la piscine, j'avais prévu une alimentation d'eau pour faire une douche de piscine. Finalement, j'ai décidé de faire un petit local en bois pour  le rangement ou pour se changer. Ce local devait ressembler à une cabine de plage comme on en voit sur les plages du Nord ou de Normandie.

Donc le projet s'est exprimé comme suit:

-Cabine qui doit être assez simple et sobre, structure bois, habillage bois

-Structure sur base de chevrons de charpente 6 x 8 cm

-Toiture shingle noire

-Emprise au sol: 120 x 90 cm

-Hauteur telle qu'on puisse s'y tenir debout

-Porte sur pignon de 120 cm (hauteur porte  187 cm)

-Habillage bois; planches verticales épaisseur 27 mm pour la rigidité

-Jonctions verticales planches recouvertes par couvre-joint en tasseau (dans le style des cabanes landaises)

-Pas de sol: la cabane sera posée sur la plage de la piscine

Points durs à considérer:

-Avec les planches verticales en bord à bord, il est illusoire de penser que ça peut rester en l'état, ie bien jointives. Les variations dimensionnelles fonction de l'hygrométrie sont toujours de plusieurs mm pour des planches de 200 mm de large. De tels espaces ne sont pas acceptables et c'est pas beau!

Donc couvre-joint indispensable à prevoir, et ça fait du boulot! Quand je parle de couvre joint, il ne s'agit pas de champ-plat  pour les portes, trop légers! J'ai utilisé du liteau de 40 x 20 mm.

-Attention avec les planches, si vous les achetez à l'avance; prendre des précautions pour bien les entreposer: ça peut travailler sévère et vous vous retrouvez avec des planches en zig et en zag qu se tordent de rire mais pas vous. Pas facile ensuite pour les mettre bord à bord sur votre structure.

Perso, je les mets en botte en les  serrant fort ensemble à l'aide de 3 ou 4 sangles à cliquet. Il faut y aller fort.

-Pour la mise en place, en cas de petites déformations, on commence par visser un bout et on ramène l'autre avec des serre-joints avant de visser la planche. Il faut du matos et des bons serre-joints de tous types et de tailles différentes!

-Autre difficulté: le poids. Je voulais la construire à l'abri dans le garage le plus possible mais  ensuite il faut la transporter sur place. Prévoir de l'aide au besoin....Perso, je l'ai chargé sur une brouette pour la transporter jusqu'à son emplacement sans le toit, sans l'habillage ni la  porte et c'était dejà bien lourd.

J'ai donc fait un plan (ou plutôt une quinzaine en fait :-) , coupé des chevrons et commencé à assembler une structure avec des vis traversantes (du 100 mm x 6mm) et des équerres métalliques. Ensuite j'ajoute des raidisseurs en 1/2 chevrons. Pour les vis, surtout prendre avec empreinte torx et ne pas hésitez à faire un avant trou à 4 mm puis un trou de 10 mm sur 2 cm pour encastrer la vis et augmenter la prise vissée.

Les chevrons sont passés à la ponceuse à bande. Une bonne scie radiale est très très utile pour les coupes.

Au niveau de la porte, à la base, prévoir une latte de bois vissée pour stabiliser l'ensemble, sinon ça bouge trop pendant le montage. A la fin cette latte sera retirée.

Petit détail des équerres, mais il faut surtout  mettre 2 vis de 100mmx6 à chaque jonction...en plus c'est collé à la colle polyuréthane pour l’extérieur.

Mise en place sur la plage. En fait, j'ai transporté  la structure sur la plage avec la brouette, c'est déjà assez lourd! Puis j'ai fait l'habillage sur place en couchant la cabine et en tournant d'un quart de tour.

Une fois habillée, il est possible de la relever et de la faire glisser (sur un film plastique épais) mais il faut être deux!!

La porte sera fabriquée au garage et montée sur la cabine en position verticale.

Pour les liteaux verticaux, ça a l'air simple mais il faut bien les fixer pour ne pas qu'ils  travaillent et se vrillent ou se décolle de la strcuture.

Pour cela mettre impérativement 2 vis bien espacées sur la largeur, presque au bord et faire un avant trou de 1.5 mm, répéter ces opérations 6 ou 7 fois régulièrement dans la hauteur. j'ai utilisé des vis de 35 x 3 mm et j'en ai mis au moins 200!

Faire des repères au crayon avec un gabarit (bout de liteau) pour centrer les liteaux sur les jonctions. C'est bête mais sans ça on dévie très vite

Le futur toit est constitué de 2 morceaux d'OSB épaisseur  19 mm. Il sera posé et vissé sur la structure

Donc, petite complexité, il faut couper l'extrémité des liteaux en biseau  pile poil  au niveau du futur toit.

Pour cela, je coupe d'abord à la radiale le  bout en biseau (au bon angle et avec une surlongeur). Pour l'angle, relever à la fausse équerre et faire un essai de coupe sur une chute. Ensuite je présente le morceau contact au sol, je trace l'angle et ainsi j'ai la cote pour raccourcir le liteau par le bas (coupe droite).

Avant de mettre le toit, je commence la mise en peinture.

Pour la porte, j'utilise des planches identiques aux autres bien sûr. Petite difficulté, pour respecter le motif il faut donc tailler les bords de la porte dans les planches, une partie fixe et une partie porte ouvrante.

Pour faire joli, je dessine un motif en coeur que j'usine à la défonceuse. Bien sur, il faut faire cela quand la cabine est couchée.

Plus tard le fond du motif sera peint en blanc. Attention, c'est pas la cabane au fond du jardin, j'y vais quand j'ai besoin!

Le toit est constitué de 2 morceaux d'OSB. Les morceaux sont retaillés (au faitage) pour une jonction au 1/2 angle de faitage.

Le toit a été posé (vissé) et habillé de shingle (bardeaux bitumeux cloués).

La porte est montée sur 3 charnières à paumelle.

Une poignée simple et discrète est mise en place.

Pas de verrou, juste des aimants, des loqueteaux magnétiques, pardon!

Les rives sont habillées avec des tasseaux rabotés: le 1er posé en bordure de rive et le 2nd vient se visser en toiture bord à bord sur le 1er.

Le 2nd est de surcroit collé sur les bardeaux au mastic colle noir.

Pour faire une petite finition sympa, un losange vient habiller la jonction des rives au faitage.

Une fois toutes les parties existante refaites avec les nouvelles lames grises, il fallait que je prolonger la structure existante pour y poursuivre la plage de piscine d'une part et d'autre part pour y installer une petite construction dans le genre cabine de plage. "Cabine de plage" que je dois  ensuite réaliser...bien sûr.

Avant de construire la cabine, il faut lui créer un emplacement pour la poser...

La partie à prolonger doit avancer le long du mur en pierre et finir en tournant à 90°.

On voit sur les photos la nouvelle structure bois que j'ai construite dans le prolongement de la plage.

Comme je suis au dessus de bac à sable de la fosse toutes-eaux, j'ai appuyé les poteaux sur des dalles piscines de 4 cm d'épaisseur, après avoir bien tassé le sol.

ça ne bouge pas!

Voici  le détail de la structure bois: poteaux traités classe 4, section 9cm x 9cm. Protection avec du goudron liquide.

Structure en bastaings de 14 cm x 4 cm, assemblage par des étriers de charpentes adaptés et visés dans les bastaings.

La cabine s'est avérée un peu plus large que la nouvelle structure...

J'ajoute un petite bout de structure (en porte à faux mais avec un poteau en plus quand même) sur la partie existante. Puis il a suffit de refixer quelques bouts de lames...c'est plus propre que la cabine de plage n'ait  pas une partie qui déborde dans le vide!!

Prochain article reprendre les étapes de la fabrication de la cabine de plage...

Avec la participation de Gertrude!

DONC après quelques mois de silence, je ne suis pas resté inactif mais je n'ai pas pris le temps d’alimenter mon blog. Je vais publier une série d'articles sur mes derniers travaux:

-Refaire terrasse et circulation plage piscine

-Prolonger la plage piscine pour accueillir une cabine de plage

-Fabriquer cette cabine de plage pour la piscine. Cabine inspirée de celles qu'on peut avoir sur certaines plages du nord. Je la trouve assez réussie à mon humble avis pas objectif!

En attendant de faire cette cabine, (article complet fabrication cabine de plage ICI) il faut s'occuper de la terrasse. Surtout que la cabine sera posée sur une partie de la plage en bois composite qu'il faudra d'abord créer!!

Revenons à la terrasse, construite en 2008 avec des lames TYRADECK alvéolées, la terrasse a vécu. Des problèmes de coloration (mouchetis noirs) difficiles à rattraper et surtout des problèmes de fissuration et de variations dimensionnelles (longueur)  sont apparus. Nous avons décidé de la refaire. En théorie, les lames TYRADECK  sont garanties 25 ans, Le fournisseur POINTP a bien voulu nous fournir des lames neuves "modernes", charge à nous de remplacer les lames. Nous avons choisi des lames pleines revêtues d'un décor gris solide et texturé façon bois. En théorie, ce produit offre une résistance et durabilité extrême. Si vous voulez les références, écrivez-moi.

Je rappelle que j'ai une terrasse et des "circulations" qui rejoignent la piscine. Soit en tout 77 m2!

Je vais commencer par refaire la terrasse puis les bandes de circulation.

Ce sera mieux qu'avant car cette fois tout sera uniformément en bois composite gris.

Allez on commence par la terrasse d'environ 40 m2. Au départ, je pensais juste poser de nouvelles lames. Hélas, les anciennes lambourdes ont trop souffert, certaines ont pourri. Il faut donc les retirer et les remplacer. Impressionnant cette mousse verte qui s'est formé dessous...Allez zou,...on repart à zéro!

Je précise qu'il s'agissait de lambourdes en douglas non traitées à cœur, juste goudronnées...

ça aura duré 10 ans quand même.

Néanmoins, on va essayer de faire mieux alors j'ai choisi de les remplacer par des lambourdes traitées classe 4.

Avant de poser les lames avec les fixations invisibles (600 euros de quincaillerie!!), j'ai collé sur la face supérieure des lambourdes des bandes autocollantes bitumeuses comme préconisé par le fabriquant. La fixation avance vite et sans encombre mais c'est long quand même!!

Il faut bien respecter le jeu entre les extrémités de chaque lame et qui est fonction de la température ambiante au moment de la pose. Ce jeu est donné avec la notice, dans mon cas c'était 2 mm car il faisait très chaud + de 27°C. Cet hiver, le jeu est passé à 6 mm, ça respire !!

Quelques heures plus tard, le Karcher a fait son office et les nouvelles lambourdes ont pris place. Elles sont vissées par des vis béton, produit que j'ai découvert et utilisé à la place des habituelles chevilles à frapper. Les vis à béton c'est très bien mais il faut une visseuse costaude et c'est physique à visser, d'ou de bonnes douleurs aux bras et aux mains le soir!!

Quelques jours après, les nouvelles lames de la terrasse sont  posées.